Solingen – Zum Schulstart schlagen die Solinger Grünen Alarm: Mindestens 20 Kreuzungen pro Jahr sollen umgestaltet werden, um Kindern den Schulweg sicherer zu machen. Den Anfang soll die Merscheider Straße machen. „Für Kinder ist der Weg zwischen all den Groß-Autos, als würden wir uns ständig zwischen Transportern bewegen“, sagt Leon Kröck, mobilitätspolitischer Sprecher der Grünen.
Mit Markierungen, Pollern und besserer Übersicht an Querungsstellen wollen die Grünen schnelle Verbesserungen erreichen. Ratskandidat Finn Grimsehl-Schmitz betont, die Sanierung der Merscheider Straße sei nur mit Fördermitteln von Bund und Land finanzierbar. Rechnet man die Pläne hoch, kämen in einer Wahlperiode rund 100 Kreuzungen zusammen.
Doch hinter den ambitionierten Zielen stehen Zweifel. Schon heute sind selbst kleinere Bauprojekte in Solingen langwierig, Verwaltung und Bauunternehmen arbeiten am Limit. Ob tatsächlich 20 Kreuzungen pro Jahr realistisch umsetzbar sind, erscheint fraglich. Hinzu kommt die Finanzierung: Sollten Fördergelder versiegen, droht der Plan ins Leere zu laufen.
Auch stellt sich die Frage nach den Prioritäten. Solingen kämpft nicht nur mit unsicheren Kreuzungen, sondern auch mit maroden Straßen, unzureichenden Radwegen und einem insgesamt überlasteten Verkehrsnetz. Eine Fokussierung allein auf Kreuzungen könnte am Ende wenig bewirken, wenn grundlegende Probleme ungelöst bleiben.
Die Forderung nach mehr Sicherheit für Kinder und einer besseren Radinfrastruktur ist berechtigt. Doch die Konsequenzen – insbesondere der Verlust von Parkplätzen – bergen Konfliktpotenzial. Ob die Grünen mit diesem Kurs die notwendige Zustimmung in der Bevölkerung finden, wird entscheidend dafür sein, ob die Verkehrswende in Solingen tatsächlich gelingt.
